Импорт «под ключ» это партнёрство, от которого напрямую зависят маржа, репутация перед клиентами и устойчивость бизнеса при росте объёмов. Используйте этот чек-лист как инструмент оценки подрядчика до подписания договора и запуска регулярных поставок.

Средний убыток при срыве поставки одного авто (неустойка клиенту + заморозка денег): 150–300 тыс. ₽, время на смену подрядчика и перезапуск логистики: 1,5–2 месяца простоя. Доля компаний, которые меняют импортёра в первый год из-за скрытых условий: более 40%. Потеря клиентской базы при регулярных задержках свыше 2 недель: до 30% повторных обращений

Как это устроено у нас: офисы и штатные сотрудники в Китае, Корее и Владивостоке без субподрядчиков, детализация стоимости, трекинг авто на каждом этапе — от аукциона до выдачи клиенту, 10 000+ доставленных автомобилей за 6 лет, договор с фиксацией сроков и ответственности сторон

Подписывайтесь на нас

@gruzoteka_auto

Грузотека авто

+7 928 142 78 91

Поездка в Китай с партнёрами